BENELLI ARGO

Для компании Benelli Armi, выпускающей качественные гладкоствольные полуавтоматы, производство нарезного оружия стало совершенно новым направлением. Карабин Benelli Argo появился не так давно, и наши специалисты изначально отнеслись к новой разработке итальянцев с изрядной долей сомнения. 

Дело даже не в предназначении Argo для Европы, а в отсутствии опыта разработки самозарядного нарезного охотничьего оружия у конструкторов Benelli. Изначально было очевидным, что яркой новинке не только не избежать сравнения с нашими конверсионными образцами, эксплуатационная надёжность которых по праву считается эталонной, но и по-настоящему пройти «испытание на прочность».

За почти десятилетие интенсивной эксплуатации Argo в России, этот карабин заработал весьма противоречивую оценку наших охотников – от «отлично» до «неудовлетворительно». 

Как обычно, с момента появления Argo на рынке, итальянцы не стеснялись самых восторженных определений в адрес своего карабина. 

Причём, согласно всем канонам современной рекламы, акцент делался на упоминаниях о «космических технологиях», «совершенной» изменяемой эргономике и «чрезвычайно приятном и уникальном ощущении при контакте с кожей руки цевья и приклада». 

Такое ощущение, что знакомясь с «фирменным» описанием Argo, читаешь рекламу резиновой куклы, а не загонного полуавтомата…

Фраза из рекламного проспекта: «карабины компании Benelli Argo Comfortech, Argo и Argo Special являются символом точности и конструктивного совершенства, которые базируются на эксклюзивной запатентованной системе газоотводного механизма ARGO»

Всё остальное описание конструкции производителем изложено в такой же манере, причём её восторженность плохо соответствует реальности в отношении надёжности и точности оружия.

Газоотводу ARGO в рекламе карабина итальянцы уделяют столько же внимания, сколько конкуренты-бельгийцы – системе BOSS на своём браунинге. На деле же газовый двигатель Argo чего-то особенного или революционного отнюдь не представляет. 

И его размещение, цитирую рекламный текст: «в непосредственной близости от патронника с тем, чтобы имелась возможность использовать более горячие газы с большим давлением, что гарантирует оптимальное функционирование оружия», в связи с особенностями конструкции карабина в целом, иметь выгоду может лишь именно в плане надёжности работы автоматики.

Но никак не точности, как это заявляется фирмой Benelli: «чрезвычайная точность, однородность расширения и вибраций, а также меньший перегрев обеспечиваются стволами, выполненными по методу криогенной обработки». 

Эта красиво звучащая «космическая» криогенная обработка была бы более адекватна на толстых стволах высокоточного оружия, но не дробовиков или нарезных загонных полуавтоматов. 

По сути, все инновации в Argo преподносятся как средство для достижения максимальной точности, при снижении отдачи и повышения комфортности стрельбы. В ряде критериев, конечно же, они оправданы, но не столь тотально, как это преподносится.

Надо отдать должное: винтовки Benelli Argo действительно комфортны при стрельбе и имеют небольшой вес. Это гармоничное и элегантное оружие, безупречное визуально и удобное в обращении. 

Относительно просто разбирается и собирается, что уже достижение для западного производителя. А вот с главным – точностью стрельбы и надёжностью… тут у отдельных экземпляров Argo имеются проблемы.

Сразу отмечу – я близко знаком всего лишь с 4-мя экземплярами Argo. И ни один из них не имеет удовлетворительной кучности боя, не говоря уже о «чрезвычайной». 

Сложно объяснить, почему новый карабин, заряженный патронами по 200 руб. за штуку, не может попасть в ведро на 100 метров, при идеальном, с виду, канале ствола, безупречном состоянии механики и достаточно хорошем стрелке. 

Очевидно, что для загонной самозарядки не нужна кучность 20-30 мм на «сотню», но те Argo, что я видел, не позволяли эффективно охотиться на дистанциях далее 30-50 м. А слышал о проблемах с кучностью этих карабинов я ещё больше.

При таком раскладе, определение производителем своего детища в качестве «символа точности и конструктивного совершенства, которые базируются на эксклюзивной запатентованной системе газоотводного механизма ARGO» звучит издевательством над владельцами этого оружия. 

Детали газоотвода из лёгкого сплава и резиновые колечки доверия не вызывают даже у дилетантов. 

А уж любой конструктор однозначно скажет, что в газовом двигателе самозарядки вообще недопустимо применение неоднородных и уж тем более - композитных материалов. Почему на это пошли итальянские конструкторы? 

Думаю, причин здесь несколько, а главная – они просто поторопились. Со схожими проблемами сталкивались и немцы, но они нашли в себе силы для радикальных изменений в конструкции проблемных полуавтоматов, что уже заслуживает уважения.

Так что может являться причиной плохой кучности Argo? Для начала ещё раз вспомним, что идеалом западного потребителя является максимальный комфорт, при использовании любой техники, включая оружие. 

Охотничье (и не только) оружие, разрабатываемое для Европы и прочего «цивилизованного мира» (мы туда, ясен день, не входим), должно быть лёгким, «приятным», удобным и красивым. 

Поэтому и привлекаются к разработке карабинов дорогостоящие автомобильные дизайнеры, аэрокосмические технологии и асы рекламы. Поэтому и цена такого оружия не является адекватной его главным характеристикам.

Под всем этим великолепием скрывается торопливость и вынужденное пренебрежение давно устоявшимися правилами проектирования оружия, что обусловлено стремлением создать идеальный охотничий полуавтомат. 

Только идеальный с позиций пользователя, но не конструктивно. В данном случае убить двух зайцев было бы крайне проблематично, в чём итальянцы получили возможность убедиться воочию.

В итоге винтовка получила неправильно сконструированный ствол, проблемный газоотвод и, в итоге, - огромные значения амплитуды вибрационной волны при выстреле. 

Тонкий ствол быстро греется (принцип радиатора, «работающий» в толстостенных стволах, в случае с Argo неприменим в принципе), что, в совокупности с запредельными значениями вибрации ствола при выстреле, не позволяет получить более-менее приемлемую кучность. 

Прямая аналогия – тонкая ветка дерева, которая начинает «плясать» при ударе по её основанию. Поэтому рекламные заявления вроде: «ствол свободно колеблется, обеспечивая, таким образом, точность, сравнимую с моделями “bolt action”» вызывают, по меньшей мере, недоумение. 

И не очень лестные комментарии тех владельцев Argo, которые вынуждены охотиться с этим оружием на дистанциях, не превышающих 50 м.

Итальянцы, надо отдать им должное, всеми силами борются с явными проблемами Argo. В новой модификации карабина, в попытке ликвидировать образование прогаров и сколов поршня, ведущих к нарушению работы автоматики, они изменили конструкцию газоотводного механизма, разделив поршень и толкатель. 

Но вряд ли это, без более серьёзных изменений в конструкции, положительно скажется на улучшении кучности. Ибо разделение поршневой группы и прочие мелкие изменения не могут быть значимыми, при пренебрежении оптимальной массой деталей газоотвода и соответствующим контуром ствола.

Пора уже привыкнуть, что мы живём в век деградации культуры. Причём - как технической, так и духовной. 

Вместо добротных и долговечных конструкций мировая промышленность выпускает красивые и удобные, но, по сути, одноразовые изделия, на смену которым очень скоро приходят новые, якобы лучшие во всех отношениях.

Обратите внимание, сколько всегда в рекламе витиеватых слов, которые говорят о чём угодно, только не о сути вещей. Согласитесь, что знающий человек, покупающий тот же фотоаппарат, будет в первую очередь обращать внимание на главное: на характеристики и качество объектива, но не на количество мегапикселей и кратность зумма. 

Тем не менее, люди зачастую покупают оружие с легкомысленностью подростка, приобретающего модную «фенечку». Разочарование потом бывает жестоким, зато урок получается наглядным и запоминающимся. 

Недаром многие владельцы Argo признаются, что на медведя с этим оружием они бы не пошли.

В отношении карабина Benelli Argo гораздо больше рекламаций, чем в адрес его самого известного европейского конкурента BAR-II. В основном это связано с «хлипкой» конструкцией итальянской самозарядки и проблемами с надёжностью и, главное – с точностью и кучностью стрельбы. 

Никто не будет отрицать очевидного: Argo очень симпатичная, классно сделанная, удобная и дружелюбная «машинка». Только со своими существенными «детскими болезнями».

Безусловно, итальянцы потихоньку будут эти «болячки» исправлять, не забывая выдать «работу над ошибками» за очередные инновации, но это будет позже. 

Ведь любые изменения в конструкции неизбежно влекут за собой дорогостоящие технологические перестройки, на что производителю идти не всегда рационально.